岗位描述
岗位职责
研究方向:面向极限工况的底盘多自由度鲁棒运动控制算法研究
1、负责底盘多自由度(纵/横/垂)耦合运动控制算法研究。
2、负责极限工况(低附着/紧急避障等)下鲁棒控制策略研究。
3、负责非线性模型预测控制(NMPC)在底盘控制中的应用研究。
4、负责控制算法计算效率优化与实时性保障。
5、负责前沿运动控制理论预研及高水平论文输出。
岗位要求
1、生源资质:博士及以上学历。
2、专业要求:控制工程、车辆工程、数学、自动化等相关专业。
3、证书要求:能正常取得国家颁发的毕业证及学位证。
4、在校表现:在校期间担任学生干部、获得校级及以上荣誉者优先。
5、其他要求:身体健康,热爱汽车行业,乐于奉献,敢于挑战。