岗位描述
【岗位职责】
负责 IMU / GNSS / VRS 等定位传感器的选型、系统集成与标定,负责传感器上车集成、标定流程构建与工具链完善,确保满足 L4 自动驾驶在精度、可靠性、鲁棒性及冗余方面的要求。
推动定位系统在域控与整车电子架构中的接口设计与数据链路打通,负责与域控、整车网络的交互接口定义(CAN/FlexRay/以太网),协助制定定位系统数据格式、时序同步策略,确保实时性与数据一致性。
负责定位系统调试、性能验证、DV/PV 测试及问题闭环,搭建定位系统测试环境,开展台架测试与整车路测,分析定位异常问题,输出优化方案并推动落地。
参与下一代定位技术路线规划,探索新方案 / 新架构,基于 L4 自动驾驶场景需求,调研新型定位技术(多频 RTK、PPP-RTK、双天线惯导、UWB、车路协同 V2X 定位等)。
主导供应商技术评审、技术规范制定与量产导入,参与供应商技术方案审核、潜在风险评估,编写技术规范(Technical Spec / ICD),负责定位设备的量产导入、质量改善与持续优化。
与算法、软件、硬件团队协作推动项目落地,负责跨团队技术沟通,确保传感器、算法、定位中台、域控软件之间的数据链路顺畅。
【任职要求】
本科及以上学历,电子工程、测控、自动化、通信、导航、车辆工程等相关专业。
熟悉 IMU/GNSS/RTK/VRS/多源融合定位的原理与工程化。
核心技术能力
熟悉 CAN/LIN/以太网、UDS 诊断,具备定位系统数据链路调试经验。
熟悉 DV/PV、可靠性验证流程,具备台架调试、实车数据采集与分析能力(Python / MATLAB)。
对 RTK、惯导、零速更新、传感器误差模型、时间同步等关键技术有深入理解。