碰撞安全仿真工程师-猛士汽车

岗位职责：

1、负责整车及零部件碰撞安全仿真建模、前处理、求解与后处理工作，完成正面全宽碰撞、40% 偏置碰撞、侧面碰撞、柱碰、车顶静压、追尾、行人保护、新能源电池包挤压 / 冲击等工况仿真分析，输出完整 CAE 仿真报告、对标报告、优化方案报告；

2、解读国内外碰撞安全法规、NCAP 测评规则，参与项目前期安全 VTS 指标拆解，开展竞品对标与虚拟预研，识别碰撞性能风险，制定仿真开发计划，管控各阶段仿真交付物质量与节点；

3、解读仿真结果，评估车身侵入量、乘员伤害、结构吸能、焊点失效等指标；定位结构薄弱点，从截面、料厚、材料、加强件布置等维度输出可落地优化方案，开展多轮迭代仿真，平衡碰撞安全、轻量化、成本目标；

4、跟进实车碰撞、滑台试验，完成仿真‑试验对标，对比加速度、变形、伤害数据，调试材料卡片、接触、焊点失效等模型参数，提升有限元模型精度；针对试验失效问题开展仿真复现，定位根因并推动设计整改闭环；

5、协同车身设计、约束系统、试验、轻量化、底盘等团队，开展技术评审，同步仿真风险，推动优化方案落地；评估结构变更带来的多性能耦合影响；

6、参与部门技术沉淀，完善碰撞仿真建模规范、网格标准、模型验收准则，积累典型失效案例库、优化方案库，维护材料与连接参数数据库。

任职要求：

1、本科及以上学历，车辆工程、机械工程、工程力学、材料工程等相关专业；

2、具备扎实的有限元、显式动力学、大变形非线性力学理论基础；

3、3年及以上乘用车碰撞安全CAE仿真相关工作经验，主机厂或汽车研发机构背景优先；参与过至少1款量产车型碰撞安全仿真开发完整流程；

4、熟练使用ANSA/HyperMesh做前处理，精通LS‑DYNA求解器，熟练 HyperView/LS‑PrePost 后处理；能够独立完成网格划分、材料卡片、接触、焊点、螺栓连接设置，处理模型报错、负体积、求解不收敛等问题；

5、熟悉GB国标、C‑NCAP、C‑IASI、Euro‑NCAP 等碰撞安全法规及评价指标，熟悉车身耐撞性设计思路与常规优化手段；

6、能够独立解读仿真结果，定位碰撞失效根因，输出工程化优化方案，具备规范的仿真报告编写能力；掌握CATIA/UG基础数模处理能力；会MADYMO、拓扑优化工具者优先。