岗位描述
岗位职责
1、开展主动悬架参数优化,平衡整车平顺性与操纵稳定性;
2、研发多传感器融合车辆状态估计算法,提升整车姿态感知精度;
3、统筹搭建底盘功能安全、信息安全一体化技术体系;
4、融合雷达、视觉感知技术,开发车辆预判控制算法;
5、探索车路云协同、云端大模型在底盘领域的数据框架与远程标定方案;
6、研发轻量化底盘电控神经网络算法,满足车载实时控制约束;
7、搭建底盘数字孪生仿真模型,支撑方案验证,实现研发降本增效;
8、推进实车调试与方案验证,输出专利、技术标准等创新成果。
任职要求
1、博士研究生,车辆工程、控制工程、人工智能、汽车安全工程等相关专业;
2、在主动悬架优化、车辆状态估计、底盘安全体系、多传感融合、车路云大模型、底盘电控神经网络、数字孪生任一方向具备完整研究或项目落地经验;
3、熟练掌握对应方向仿真建模、算法开发、实车标定或安全体系搭建能力,可独立推进预研课题攻关;
4、具备优秀跨部门协同能力,能够推动技术方案完成实车验证;拥有领域高水平论文、发明专利优先。
专业要求
车辆工程、计算机技术、人工智能等相关专业